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常用马达多数都是1400转，在不需要这么高转速的情况下都可以用减速机来减速达到自己想要的速度，而且可以增大扭矩等多种实用功能，减速机的用途太广了，主要应用于冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。

减速机型号含义：B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机；E---代表安装法兰，与电机自由配套；V---代表卧式安装，即输出轴朝上；O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；W--代表双级蜗轮减速机，（或是双段）另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。以BWY27-23-7.5为例，B是摆线针轮减速机，W表示安装形式为卧式，Y表示配带异步电动机，23表示速比，输出转速为23r/min,7.5时所配电机功率。BLY27-23-7.5中L为立式安装，其他一样。BWEY中E表示为二级减速，其他表示方式一样。BWF中F的意思是法兰连接，用户可以自己配电机。大体来说，基本是汉字的首拼音。

减速不只是一级、二级，可以有很多级的。由于传动比与齿轮的齿数有关，也就间接的与齿轮的大小有关，如果需要很大的变速，齿轮可能就要做的很大，这不仅浪费原材料，同时也会对支撑齿轮的轴的强度有更高的要求，所以在变速很大的情况下，一般会采取多级变速。一次减速机和两次减速机一般为日本人的习惯叫法，有的机构需要两个减速机实现，但是两个减速机中间还有其他的装置，比如一个电机带着一个减速机，后面连着一个链轮装置，后面又连着有个减速机，减速机上装着凸轮装置，这样第1个减速机叫一次的，第二个减速机叫二次减速机的。