首先各种减速机分很多种类，有蜗轮蜗杆减速机，谐波减速机，行星减速机，齿轮减速机的等，每一种减速机的优缺点是不同的，天津减速机厂家小编今天给大家分析它们的优缺点。蜗轮蜗杆减速机具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上；但是一般体积比较大，传动效率不高，精度不高。谐波优缺点的谐波是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大，精度很高；但是缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击、刚性与件相比较差，输入转速不能太高。行星减速机结构比较紧凑，回城间隙小，精度较高，使用寿命长，额定输出扭矩可以做的很大。但是价格较贵。齿轮减速机具有体积小、传递扭矩大的特点。齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造，有极多的电机组合、安装形式和结构方案。传动比分级细密，满足不同的使用工况，实现机电一体化，传动效率高，耗能低，性能优越。因为安装形式多样，对于安装方面比较麻烦。没有完美的人，也没有完美的产品，只有适合自己的才是好的，希望能帮助到你们。

天津减速机厂一直都在，只是经历了重组，现在是天津市佰利天减传动设备有限公司，还是继续生产各种类别减速机，比如摆线针轮减速机，齿轮减速机，行星减速机等。目前成立了专门的维修团队，进行天津减速机维修及进口减速机维修服务，有维修需求的请联系佰利天减。

在使用减速机的时候，因为使用的原理方面主要通过齿轮方面的摩擦而产生的一种影响，这种方面让人们在使用的时候，能够很好地从现在本身的使用方面感受到是具备噪音的。减速机噪音大有五个主要原因：齿轮表面受伤、培林受损、异物附着齿面、油量不足、润滑油不洁，减速机噪音 一般都是 内部磨损 造成的 齿与齿之间不匹配 或者断齿 或者缺油 或者轴承有问题，具体情况可以咨询天津市佰利天减传动设备有限公司。

减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。

减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。

减速机工作原理就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了。减速机是利用大小齿轮来进行工作的，由于输入齿轮轴的轮齿与输出轴上大齿轮啮合在一起，而输入齿轮轴的轮齿数少于输出轴上大齿轮的轮齿数，根据齿数比与转数比成反比，当动力源（如电机）或其他传动机构的高速运动，通过输入齿轮轴传到输出轴后，输出轴便得到了低于输入轴的低速运动，从而达到减速的目的。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

首先需要了解1，功率，这个直接反映电机的做功效率，确定减速机实际所需扭矩Tr2，电机的输出转速n2，效率η，根据公式计算减速机所需的输入功率，2，转速。这个参数就是指电机额定转速，它直接关系到选择减速机时的速比。我们尽量选择靠近额定转速时的速比，因为越靠近额定转速电机运转起来越稳定。3，扭矩。这个参数反映了电机的直接出力大小。在同等功率条件下，扭矩越大，转速越低。在电机类型中，分为小惯量，中惯量，大惯量电机。说的就是这个道理。4，编码器线数。目前我公司使用的编码器均为2500线，即2500C/T，这个反映电机的灵敏度。线数越高越精确。5，控制方式。一般客户不会问到这个问题，但还是可以提一下，目前减速机***常用的控制方式分为：速度控制，位置控制，扭矩控制。6，本驱动器所安装的编码器是10000脉冲/转，表示系统给10000个脉冲信号给电机，电机就会运转一圈，这个要跟上位机的系统匹配使用，其中涉及到电子齿轮的设定。