维修师傅总结减速机的常见故障就是漏油和磨损。当摆线针轮减速机正常运作的时候，如果温度升高太快，甚至超过了70℃，就要及时查看减速机的内部构件是否出现问题。温度正常但是有异响也要打开减速机认真检查轴承、销柱、销套和摆线盘是否出现明显的磨损或损坏问题，及时更换与维修。减速机一旦经过拆封，必须慎重的进行再次安装，要清理干净接触面并且涂密封胶更换密封垫，密封垫不能过厚。减速机重新安装之后在手动运行一周后才可以正常工作，这样可以避免安装不得当的事故发生。 每一个摆线针轮减速机都是有对应的数据与内部配件的，不允许进行内部零部件的互相更换或者是拼错使用。

目前，进口的减速机坏了也不用返回原厂维修了，佰利天减依靠国内技术就能成功修复进口减速机，维修好后,设备寿命大大提高。

减速机漏油并不是减速机坏了，只是减速机出现故障的一种情况，一般减速机出现漏油的现象，主要原因有减速机内外产生的压力差，减速机结构设计不合理或加工存在问题 ，加油量过多 ，安装和检修工艺不当，排查出原因，然后想出办法来解决就可以了。

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摆线式减速机的装配相对较复杂麻烦，因此我们在拆装时一定要细心耐心地根据厂家给的装配图进行操作。维修老师傅告诉您关于摆线式减速机怎样拆装就是一句话：拆的顺序倒着按，先放针齿壳，再放偏心轴承，摆线轮，针齿套，然后加油放机座，就行了。重要的是每拆一步都做好标记，用相机拍照下来。 2个摆线盘是有一定角度的，装上去要和原来一模一样，减速机才能运转，否则转不动，敲重点：不要乱敲轴！

首先查看一下润滑油加的是否超过油标上标示的位置，润滑油加的过多会导致漏油，用表打一下轴的同心度，轴是否摆动。摆线针轮减速机齿轮箱、轴承箱、螺纹密封、机械密封等部位，由于长时间大扭矩机械运动，齿轮箱啮合间隙变大，造成较大的噪音及设备振动。加之密封部位长期处于高速、高温状态下运行，密封部位渗漏油情况时有发生。由于设备运行过程中渗油严重，给安全生产带来众多弊端，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面，在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。在21世纪可以采用添加新型润滑剂的方法解决这一问题，众多材料中应用效果比较好的有迈特雷超级密封剂&润滑剂，其具有超强的自润滑性能，减小啮合部位的间隙，有效缓解设备噪音及动密封部位的渗漏油问题。