摆线针轮减速机的时候要检查两片摆线轮是不是一对．摆线轮减速机的制造是以对(即一付）为单位的。购买也是一对或者一付一付的买，每一付的单只摆线针轮不能够换用，而且摆线轮的两片轮在生产过程中是不分开的。一对的概念是两片摆线轮能完全重合（即有钢印字的一面同时向上重叠放置时），包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合，证明是一对，不能重合。说明不是一对，不能用．注意．摆线轮是有反正的。摆线轮上都有标记，安装时有标记的一面必须朝上。每对摆线轮的标记也不同。每个厂家打字号标记的位置不同．国内厂家标记位置一般是重合位置标记，（标志位置重合），不过也有安装位置标记。无论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段。第二步要将摆线轮的其中一片旋转１８０度。即当中间轴承孔和十孔完全重合时，外齿型正好错位。上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置。注意．这两个轮的相对位置一定要记住。自己画上标记。或记住轮上原来的标记的位置。（这是单齿差的摆线轮．双齿差的则不用转１８０度）第三步是．将一片摆线轮放入针齿壳．先用手转动看是否流畅．是否摆动．第四步放入偏心轴承．因为摆线轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套．所以偏心轴承的正确位置是下片摆线轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠．第五步放入间隔环．就是比摆线轮小点的一个铁圈第六步再放入另一片摆线轮．放这个轮子时是***关键的．必须把这个摆线轮的钢印的字和底下那个摆线轮的字一样都要朝上，而且也必须上下两个摆线轮的钢印字正好是错开180度，而在一条直线上，而并不是上下两个摆线轮的字重合放置！这一点是要特别注意的！（注：个别厂家已经在摆线轮上面做好了安装重合标记是例外，不过很多厂家产的摆线针轮减速机的上下两个摆线轮必须错开180度！）第七部，在摆线轮的孔里对应放上轴套，要用手转动，看能不能转动．检查安装是否正确．如果能平稳转动就可以装上机座部分 ，合成一个完整的摆线针轮减速机了。

市场上减速机种类繁多，虽然国产的减速机应用技术日趋成熟，但是还是有很多客户会选择进口减速机，只要是机器，在应用过程中，或多或少会出现故障。作为天津老牌减速机厂家，今天来聊一聊进口减速机维修需知道的知识。在使用的时候，在进口减速机维修的过程当中，大家一定要注意及时的更换油，这样的话就能够等待整个进口减速机冷却下来之后，没有任何的燃烧危险，依然要保持着一种比较不错的热量，而且在完全冷却之后，油的粘度会逐渐的增加，慢慢的就会出现一些放油困难的情况，注意一定要切断原本的一些装置电源，防止无意当中通电。

天津地区的电机维修厂有天津市佰利天减传动设备有限公司，有专业的维修工程师，天津本地可高效上门维修，也承接全国减速机的维修业务，包括进口减速机的维修，价格合理，工程师技术过硬，已经在线接单近5K+，如有需求，请在线联系我们。

造成减速机漏油的原因主要有这几点：1，在封闭的减速机里，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱体内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。 2，轴封结构设计不合理或减速机箱体配合面加工精度不高、公差不合适、装配不符合要求等因素，3，减速机在运转过程中，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。4，安装精度不高引起的漏油。还要注意油封的级别、安装方式和工作环境温度等原因，加油时注意油量不要加太多，经常对设备进行检修，防止密封不严等问题。